标签： 物流定价机制

包机的核心不是“每公斤更便宜”，而是用锁定运力与时效的确定性，换取销售侧的动销速度与履约能力。能否把固定成本摊薄，取决于货量稳定性、装载率和全链路的周转效率。

高铁是一门高固定成本、低边际成本的生意，能否赚钱取决于客流密度、上座率与时刻资源利用率是否足以摊薄折旧和财务成本。看懂“密度—成本—定价权”的关系，也就能顺带看懂快递、同城配送、网约车和航空的盈利逻辑。