SKU 数量为什么不是越多越好?动销效率与补货成本

很多人看零售会有个直觉冲突:同一瓶饮料,超市打折、折扣店更便宜、电商还包邮,卖得这么“便宜”,到底怎么还能赚钱?答案往往不在“卖贵”,而在结构和效率——尤其是“SKU 不是越多越好”。SKU 过多会把动销效率打散,拉高补货与管理成本,最后让低毛利生意变成高负担。

价格不是唯一变量:链条上谁在赚什么

一件快消品从工厂到消费者,通常经过品牌商、经销/代理、零售商(超市/便利店/电商自营)以及各种渠道服务方。每一段的“赚钱方式”不一样:

– 品牌商赚的是“规模毛利 + 品牌溢价 + 渠道覆盖”。它希望更多门店、更多货架、更多曝光,因此愿意用费用(促销、返利、陈列支持)换取上架与销量。
– 经销商赚的是“区域分销差价 + 账期资金效率 + 配送服务”。它承担部分库存和应收账款风险,用周转和覆盖能力换取差价与返利。
– 零售商赚的是“商品毛利 + 渠道费用 + 周转带来的资金效率”。消费者看到的是标价与折扣,但零售商的利润往往来自一整套组合:部分商品低毛利引流,另一部分商品承担利润;同时通过与品牌商的费用结算,把“卖便宜”的压力分摊出去。

因此,零售并不是单纯“加价卖货”,而是在货架空间、现金流、供应链协同里做优化。SKU 决策就是其中最核心的杠杆:货架是有限资源,SKU 是对资源的切分方式,切得越碎,管理成本越高。

SKU 过多的隐性代价:动销、周转、损耗与补货成本

SKU 看起来越多越“选择丰富”,但对零售商而言,SKU 不是越多越好,关键在动销效率(卖得动的比例和速度)与补货成本(把货稳定、低成本地补上)。可以用四个指标理解:毛利率、周转率、资金占用、损耗率。

1) 动销被稀释:同一品类的销量被更多 SKU 分走
当一个品类从 20 个 SKU 变成 60 个 SKU,总销量未必翻三倍,但单个 SKU 的销量会显著下降。结果是:
– 订货更难:每个 SKU 的需求变得不稳定,预测误差上升。
– 缺货与滞销同时发生:畅销款被分走销量后更难判断“该补多少”,滞销款又更难清掉。
这也是为什么你会看到“为什么饮料货架永远摆满?高频消费与品类利润搭配策略”这类现象:高频品类需要稳定供给与高可得性,SKU 过多反而让核心单品的在架率下降,影响整体销售。

2) 周转变慢:库存周转率下降,资金被占用
零售的典型模型是“高频、低毛利、高周转”。毛利不高时,靠的就是周转把利润做出来。SKU 过多会带来更多“最低陈列库存”(每个 SKU 都要摆一点、仓里也要备一点),于是:
– 库存总量上升,但销售并未同比上升;
– 周转天数变长,现金被压在货上;
– 账期优势被抵消:即便上游给账期,库存一慢,资金效率也会掉。

3) 损耗上升:临期、破损、退货与盘点差异
快消品尤其是食品饮料、日化小包装,SKU 越多,意味着更多规格、更多保质期批次、更多陈列位置。管理复杂度上升,最直接的结果就是:
– 临期处理压力变大,折价清货更频繁;
– 盘点差异增多(漏盘、错盘、串码);
– 门店执行难度上升(导购、理货、补货规则更难统一)。
损耗率往往吃掉的不是“营业额”,而是“净利润”。低毛利行业里,损耗多 0.3% 都可能是生死线。

4) 补货成本变高:小批量、多频次、更多作业
SKU 多会导致补货从“少量畅销款的大批量补货”,变成“多款少量的碎片化补货”。碎片化会推高:
– 仓内拣货成本(拣选路径更长、拆零更多);
– 配送成本(同样一车装更少的同款,装卸更慢);
– 门店作业成本(上架、对位、价签、盘点时间)。
这些成本不体现在标价里,却真实侵蚀利润。

促销与费用结构:不是“降价”一个动作,而是费用分摊

消费者看到的折扣,背后往往是品牌商与零售商共同设计的“费用结构”。常见工具包括:进场费、陈列费、促销费、返利(含季度/年度返利)、联合投放等。它们的本质是:
– 用费用换资源:品牌商用预算购买货架位置、端架、堆头、DM 资源,确保曝光与销量。
– 用结果结算:返利往往与销量、陈列达标、活动执行挂钩,零售商通过达成指标拿到更多“后端毛利”。
– 用结构对冲降价:前端降价带来的毛利下降,可能由后端费用补回一部分。

这也解释了“打折还能赚钱”的关键:零售商并不总是靠单品差价赚钱,而是靠“前端价格策略 + 后端费用结算 + 周转效率”组合。SKU 过多时,活动资源被摊薄,陈列位不够用,费用也难以集中到能拉动销量的关键单品上,促销效率会下降。

模式对比:超市 vs 便利店 vs 电商自营,SKU 逻辑各不相同

不同业态的赚钱方式不同,对 SKU 的最优解也不同。

– 超市:强调一站式与品类宽度,但更依赖品类管理
超市货架多,SKU 可以相对多,但必须靠“分层”:核心引流款保证价格形象与在架率,利润款与差异化款承接毛利。超市的风险在于:一旦动销管理弱,SKU 膨胀会迅速带来库存、损耗和人效压力。

动销效率

– 便利店:空间小、作业频繁,SKU 更强调“少而精”和高周转
便利店的关键是坪效与即时性,SKU 需要服务高频场景,宁可少一些,也要保证不断货、好补货、好理货。这也是“为什么便利店越来越多?坪效、品类和选址背后的盈利秘密”里常见的逻辑:便利店赚的是“高频流量 + 高周转 + 更高的综合毛利结构”,SKU 过多会直接击穿门店作业能力。

– 电商自营:前台可展示的 SKU 很多,但后台要用供应链能力兜底
线上不受货架限制,展示上可以“看起来无限”,但自营模式要承担库存与履约。SKU 多意味着更多仓储位、更多拣选复杂度、更多滞销与退货处理。电商自营能做大 SKU,前提是数据预测、仓配自动化、供应商协同足够强;否则 SKU 扩张会把履约成本推到毛利之上。

什么时候“越开越赚钱”,什么时候“越做越累”

零售能持续赚钱的条件,通常不是“把 SKU 做大”,而是把结构跑顺:

– 越开越赚钱:当门店/仓网规模扩大后,采购议价、物流摊销、系统化补货、标准化陈列能把单位成本打下来;同时核心 SKU 的动销更稳定,周转更快,费用结算更可预测。
– 越做越累:当 SKU 增长快于管理能力增长,补货变碎、库存变厚、损耗变高、人效变低;再叠加频繁促销导致价格体系混乱,最后只能靠更大力度的折扣清库存,形成“越卖越薄”。

一个常见误区是把“更多 SKU”当成“更多销量”。在低毛利行业里,更准确的目标是:用更少但更有效的 SKU,换取更高的在架率、更快的周转、更低的损耗,以及更可控的补货作业。

一套通用框架:用“单位资源产出”看零售,而不是用“卖得贵不贵”

想看懂零售怎么赚钱,可以用三步抽象框架:

1) 把货架/仓位/配送能力当成稀缺资源
问的不是“能不能上更多 SKU”,而是“每个 SKU 占用的资源,能带来多少销售和毛利”。

2) 用“毛利 × 周转 − 损耗 − 履约作业成本”看净贡献
低毛利不可怕,可怕的是周转慢、损耗高、作业碎。SKU 决策要服务于周转与作业效率。

3) 把促销当成“费用与资源的交换”,而不是单纯降价
降价只是表象,关键是费用分摊机制、陈列资源分配、活动执行能力,以及活动后库存是否健康。

当你用这套思路再回看“SKU 数量为什么不是越多越好”,会发现核心矛盾不在选择多寡,而在:动销是否集中、补货是否顺畅、库存是否轻、费用是否能对冲前端价格压力。零售长期活下去,靠的就是把这些结构变量做成可复制的效率。

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